Tästä matkamme alkaa. Tutustu blogiimme, jossa jaamme ajatuksia herättäviä uutisia ja blogitekstejä ihmisten liikennekäyttäytymisestä nykypäivänä. Liity mukaan keskusteluun ja ymmärrä, kuinka "Liikenteessä tyhmyys tiivistyy??" -ilmiö näkyy ympärillämme. Olemme iloisia, että olet osa tarinaamme.
Uutisissakin on ollut kyseisestä aiheesta. Hieman nätimmällä nimellä. Eli ihmiset jotka ajaa 100km/h alueella 80km/h vauhtia, tai muuten vaan alle 100:sta. Ja sitten liikennekameraan jarrutetaan alle rajoituksen. Mistä tämä johtuu? Haluaisin tietää. Myöskin talviaikaan sitten ajetaan 100:sta 80km/h alueella. Kyllä liukkaalla uskalletaan ajaa mutta ei sitten kuivalla kesäkelillä. Tai jos tuulee tai sataa vettä edes vähänkin. Vai onko tämä kaikki vaan Lahdessa?
Ohitustilanteet liikenteessä ovat nykypäivänä todella harkitsemattomia (joskus). Lyhyillä matkoilla n. 2h ajomatkalla olen monesti ajanut saman auton kanssa perä kanaa ja sitten jossain kohtaa tämä toinen auto päättää lähteä ohi. Ei haittaa minua, mutta sitten tämä auto jarruttaakin eteen ja körryytelee alinopeutta edessä. sitten menen ohi tästä autosta. ajan rajoitusten mukaan. Tämä kyseinen auto löytää jostain taas kaasun ja ajaa taas perseessä kiinni. Lähtee ohi ja taas jarruttaa eteen ja körryytelee alinopeutta. Viimeistää motarilla lähden ohi uudestaan kyseisestä autosta ja ajan 125km/h motarilla, niin ei kun tämä auto tulee taas ja ajaa perässä, mutta nyt kauenpana. Nämä tällaiset autot on useimmiten uusia, niin eikö niissä ole niitä vakkareita? Vai eikö niitä osata käyttää?
Tässä on ollut pikkuinen tauko välissä, koska en ole törmännyt törttöilyyn liikenteessä. Kirjoitan aina kun kohtaan uusia tilanteita. Olen muutaman vuoden omistanut sähköauton. Liikennekäyttäytyminen sähköautoja kohtaan on todella aggressiivistä. Taloudesta löytyy myös bensa-auto, jolla myös ajelen välillä. Esimerkki: ajat 80 alueella 88 sähköautolla, moni haluaa ohi. 80 alueella ajat 82 bensakoneella, kukaan ei lähde ohi. Sähkärillä ajaessa ihmiset on aggressiivisiä. Pitää ajaa ihan perässä, tai sitten jarrutella turhaan edessä.
Helsingin seudulla, monikaan ei katsele ympärilleen. Vilkun käyttö on harvinaisen vaikeaa ja kiillaillan eteen. Katsotaan vain omaa napaa ja pitää olla ekana joka välissä. Siellä jalankulkijoilla ei ole itsesuojeluvaistoa. Kävellään punaisia päin ja ylitetään tietä mistä sattuu. Tätä näkee myös muuallakin suomessa, mutta helsingissä paljon yleisempää. Ihmiset varatkaa aikaa enemmän siirtymistilanteisiin niin ei tule kiire ja ajeta miten sattuu/ juosta autojen alle.
Olen huomannut jalankulkijoissa sen että tuijotetaan vaan omaa napaa, kuulokkeet korvissa. Ei käännetä päätä. Mennään vaan. Oletetaan että autoilija väistää, mitä ei kannata olettaa nykypäivänä, koska autoilijatkin on aika usein omaa napaa tuijottavia hölmöläisiä. Kaupungissa moni jalankulkija kävelee punaisia päin. Ylittää tietä niin erikoisista paikoista, että helpommalla ja nopeammin pääsisivät kun vaan menisivät sieltä mistä pitääkin. Eli suojatieltä.
Monesti kun lähtee ajamaan moottoritietä pitkin, niin ei tarvitse pitkään ajella. Rajoitusten puitteissa mennään niin jo on joku pakettiauto ohituskaistalla hiillostamassa perseessä. Pääsen ohi ohitettavasta autosta ja palaan toiselle kaistalle. Silloin takana oleva pakettiauto pääsee ohi ja nousee seuraavasta rampista ylös. Mitä hän voittaa? Tämä kysymys käy mielessä aika useasti kun näin tapahtuu.
Liikennevaloissa toimiminen
Kaikki alkoi yksinkertaisesta havainnosta, jota ruokkii syvä kiinnostus ihmisten käyttäytymiseen liikenteessä. "Liikenteessä tyhmyys tiivistyy??", olen ylpeitä siitä, että tuon esiin ajankohtaisia ja viihdyttäviä näkökulmia liikenteen ilmiöihin. Lähestymistapani perustuu havaintoihin ja pohdintoihin, mikä varmistaa, että jokainen blogiteksti kuvastaa intohimoani aiheen ymmärtämiseen.
Luo oma verkkosivustosi palvelussa Webador